DOLAR: 3.67 TL
EURO: 4.33 TL

İETT Tarihi ve Kronolojik Gelişimi Nasıldır?

18.05.2014
293 kez görüntülendi

İETT Tarihi ve Kronolojik Gelişimi Nasıldır?

İstanbul’da yaşayıp da İETT’yi bilmeyen yoktur heralde. Ulaşımda her alanda gelişmiş ağıyla İstanbullulara kolaylık sağlayan İETT’nin tarihini ve tarihsel gelişimini paylaşmak istedik sizlerle… Buyrun yazımıza geçelim…

İstanbul kent içi ulaşımı 1869 yılında Dersaadet Tramvay Şirketi`nin kurulması ve Tünel Tesisleri`nin inşasıyla başlar. 1871 yılında ilk atlı tramvay hizmete girer. 1913 yılında Silahtarağa’da Türkiye’nin ilk elektrik fabrikası kurulur. Ardından Şubat 1914’te elektrikli tramvay işletmeciliğine geçilir. 1926 yılında ilk otobüsler alınır. Bir süre muhtelif yabancı şirketler tarafından işletilen elektrik, tramvay ve tünel işletmeleri 1939 yılında millileştirilerek 3645 sayılı yasa ile İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel (İETT) İşletmeleri Umum Müdürlüğü adı altında bugünkü hüviyetine kavuşur.

1945 yılında Yedikule ve Kurbağalıdere havagazı fabrikaları ile bu fabrikaların beslediği İstanbul ve Anadolu havagazı dağıtım sistemleri İETT’ye devredilir. Elektrikli tramvaylar 1961 yılında Avrupa, 1966 yılında ise Anadolu yakasında seferden kaldırılır. 1961 yılında işletmeye alınan troleybüsler, 1984’e kadar İstanbullulara hizmet verir. 1982 yılında çıkarılan bir yasa ile tüm elektrik hizmetleri, hak ve vecibeleriyle Türkiye Elektrik Kurumu’na (TEK) devredilir. Havagazı üretim ve dağıtım faaliyeti, doğalgazın gelmesiyle 1993 yılında sona erdirilir. Bugün yalnızca kent içi toplu ulaşım hizmeti veren İETT; otobüs, tramvay ve tünel işletmeciliğinin yanında Özel Halk Otobüsleri’nin yönetim, yürütüm ve denetiminden sorumludur. İETT ayrıca İstanbul’daki raylı sistemlerin (metro, hafif metro) bir bölümünün yapımını (Eminönü-Kabataş, Sultançiftliği-Edirnekapı, Edirnekapı-Topkapı, Otogar-Başakşehir) üstlenmiştir.

Tarih 2007 yılının Eylül ayını gösterdiğinde şehir için tamamen yeni bir sistem olan ve İstanbul’a özgün şekilde tasarlanan metrobüs devreye alınır. İlk etapta Avcılar-Topkapı arasında hizmete giren metrobüs bir yıl sonra Söğütlüçeşme’ye uzatılarak şehrin iki yakasını en kısa yoldan birbirine bağlar. Bu haliyle dünyada iki kıtayı birbirine bağlayan tek sistem olarak yerini alan metrobüs projesi İETT’ye ulusal ve uluslararası alanda pek çok ödül kazandırır. 2010 yılında, Türkiye’de toplu ulaşım kültürünün oluşturularak yaygınlaştırılması amacıyla her yıl aralık ayı başında ‘Toplu Ulaşım Haftası’ düzenlenerek bir dizi etkinlikle kutlanması kararlaştırılır. İstanbul’da sürekli artan yolculuk talebini karşılamak ve İETT’nin mevcut filosunu desteklemek amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakiyle Otobüs A.Ş. firması kurularak 2011 yılının mayıs ayında hizmet vermeye başlar. 2011 yılında İETT bünyesinde yürütülen kalite standardizasyonu çalışmaları tamamlanarak ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi ve OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi belgeleri SGS tarafından onaylanır. İETT ayrıca KalDer tarafından yürütülen ‘Ulusal Kalite Hareketi’ne katılır. 2012 yılında İETT otobüslerinin sarı renkli ve beyaz damalı olması kararlaştırılır. İETT filosunun yaş ortalamasını 5’in altına düşürmek amacıyla Euro V standartlı çevreci motora sahip, klimalı, konforlu ve engelli erişimine uygun 0 alçak tabanlı otobüs alımı yoluna gidilir. İstanbul’daki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla 2012 yılı sonlarına doğru toplu taşıma yolu (bus lane) uygulamasına geçilir.

 

 



ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ GELİYOR…
01 Ekim 1985820 Özel Halk Otobüsü`nün yönetim, yürütüm ve denetimi İETT` ye bağlandı.
1986İETT otobüslerinde egzoz gazı çıkışları otobüslerin tavanları üstüne alındı.
1986İETT Rami park garajı düzenlendi.
1986İETT araçlarında öğrenci ve erlerle birlikte öğretmenler de indirimli tarifeden yararlanmaya başladı.
19 Tem. 1986İETT Anadolu I garajı (400 otobüs kapasiteli) işletmeye açıldı.
13 Ocak 1987Yeni Galata Köprüsü’nün temeli atıldı.
1987İETT Şişli garajı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi`ne devredildi.
1987İETT araçlarında öğrenci, er ve öğretmenlerle birlikte Hakim ve Savcılar da indirimli tarife kategorisine dahil edildi.
1987Kamuoyunun tepkisi üzerine İstanbul`da kent içi ulaşım ücretleri (belediye, banliyö, vapur) % 20-25 oranında indirildi.
20 Şubat 1987İETT şoförleri, toplusözleşme görüşmelerinin çıkmaza girmesi üzerine pasif direniş (yavaşlatma) eylemi başlattı.
Haz. 1987İstanbul Bağdat Caddesi’nde tek yön uygulaması başlatıldı.
08 Haz. 1987Bostancı-Kabataş arasında ilk deniz otobüsü seferleri başladı.
11 Tem. 1987İkitelli garajı hizmete açıldı.
1988İstanbul Metrosu (Taksim-4.Levent) projesi tamamlandı.
5 Nisan 1998Tünel vagonlarının dış kaportası tamamen yenilendi.
01 Mayıs 1988İETT’nin 44 dönümlük Levent garajı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından (Bedrettin Dalan) borçları karşılığında iş merkezi ve otel yapılmak üzere alındı.
May 1988İstanbul Boğazı üzerinde ikinci köprü (Fatih Sultan Mehmet) hizmete açıldı.
1989İETT tarafından İsveç Volvo firmasına ‘VIPS II Hat Rasyonalizasyonu ve Yönetim Enformasyonu Projesi’ yaptırıldı.
1989İstanbul Aksaray-Kartaltepe Hafif Raylı Sistemi (LRT, Hafif Metro) açıldı ve Esenler’e uzadıldı.
1990İETT otobüslerinin renginde değişiklik (üst kısım turuncu, alt kısım mavi) yapıldı.
1990İETT hat ağında aktarmalı sisteme geçilmesine bağlı olarak tek, çift ve kademeli bilet uygulamasına geçildi.
1990Beyoğlu İstiklal Caddesi trafiğe kapatılarak yaya bölgesine dönüştürüldü.
1990İETT tarafından Aksaray-Topkapı özel otobüs yolu güzergahı hizmete açıldı.
  NOSTALJİK TRAMVAY İSTANBUL’A MERHABA DİYOR…
29 Aralık 1990Nostaljik tramvay Tünel-Taksim hattında hizmete alınarak İstanbullulara yeniden merhaba dedi.
1991İTÜ+İETT işbirliğiyle çift yakıtlı (doğalgaz +dizel) otobüs dönüşüm projesi çalışmaları başlatıldı.
1991Yol açtığı güçlükler nedeniyle İETT araçlarında tek, çift ve kademeli bilet uygulamasından vazgeçilerek eski uygulamaya dönüldü.
199120 solo, 130 körüklü (Ikarus) otobüs alındı.
1992Türkiye’nin de onayladığı Avrupa Kentsel Şartı: Madde 4/1: Kente Karşı Otomobil. Durum artık buna çok yakındır. Otomobil kentleri öldürmektedir. Öyle ki, 2000`li yıllar, ikisi bir arada olamayacağından otomobil ya da kentten birini seçmemizi zorunlu kılacaktır…`
İstanbul`da II. Kent İçi Ulaşım Kongresi’ yapıldı.
1992Sirkeci-Aksaray hattında raylı sistem (çağdaş tramvay) hizmete girdi.
1992İETT Taşıt Müzesi’nden alınan 2 tramvay vagon ve 30 metrelik özgün raylar Hasköy Lengerhane binasında bulunan Rahmi Koç Sanayi Müzesi’nde sergilenmeye başlandı.
1992Yeni Galata Köprüsü trafiğe açıldı.
1992696 solo, 25 körüklü (Ikarus) otobüs alındı.
1993İETT çift katlı otobüsleri için özel tarife (çift bilet) ve biletçili sistem uygulamasına geçti.
1993İETT işçi personelin yazlık-kışlık iş giysileri (bejden maviye) değiştirildi.
1993İETT APK Daire Başkanlığı tarafından ‘Yolcu Biniş Süreleri Ölçümü’ araştırması yapıldı.
1993İETT APK Daire Başkanlığı tarafından ‘Boğaziçi Köprüsünde Bir Şeridin İETT Otobüslerine Ayrılması Fizibilite Raporu’ hazırlandı.
1993500 solo (Ikarus), 14 çift katlı (Daf Optare) otobüs alındı.
Haz. 1993Havagazı fabrikaları tasfiye edildi.
  DOĞALGAZLI OTOBÜSLER GELİYOR…
21 Eylül 1993Doğalgazlı (çift yakıtlı) sisteme dönüştürülmüş 10 adet İETT otobüsü (toplamda 100 otobüs) işletmeye verildi.
1994Avrupa Birliği Programı çerçevesinde NETMED Projesi (Akdeniz Bölgesi`nde Kent İçi Ulaşımının Gelişim Yönetimi) İstanbul çalışması yapıldı.
1994Tünel’in Karaköy girişinde (gar binası) açılan yeni İETT Müzesi’nde yazlık atlı tramvay, atlı tramvay durağı, levha ve çeşitli ekipmanlar sergilendi.
1994İstanbul Özel Halk Otobüsleri’nde İETT`den ayrı bilet uygulamasına geçildi ve biletçilerle otobüs içinde yolcuya bilet satılmaya başlandı.
1994İETT APK Daire Başkanlığı tarafından 1992 yılından itibaren iki yıl süren yolcu sayım çalışmasıyla ilgili sonuç raporu yayınlandı.
1994Hafif Raylı Sistem (LRT,hafif metro) hattının Zeytinburnu-Bakırköy istasyonları hizmete açıldı.
199448 solo (Ikarus), 12 adet çift katlı (Daf Optare) otobüs alındı.
31 Ocak 1994Hızlı Tramvay (LRT) Otogar-Merter arasında hizmet vermeye başladı.
Nisan 1994TSE, 11365 ile egzoz gazı kirleticileri-trafikteki dizel motorlu taşıtlar için ölçüm metodu tayini ve sınır değerlerini belirledi.
Ocak 1995London Transport`un sahip olduğu otobüs şirketlerinin özelleştirilmesi.
1995İETT tarafından `İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü` kitapçığı yayınlandı.
1995İETT ihalesiyle Tuzla-Topkapı hattında 175 özel otobüs çalıştırılmaya başladı.
19957 adet dumanölçer satın alınarak garajlarda hizmete sunuldu.
 Üzerinde kayıp insanların (229 kişi) fotoğraflarının bulunduğu ‘Umut Otobüsü’ sefere başladı. İETT’nin bu hizmeti birçok kayıp vatandaşın bulunmasını sağladı.
19955 adet carbon clean cihazı satın alınarak garajlarda hizmete sunuldu.
1995Kent içi otobüs taşımacılığında İETT`nin ilk özelleştirme çalışmaları.
1995İETT otobüslerinde % 100 doğalgaz yakıtlı otobüs projesi çalışmalarına başlandı.
1995İETT otobüslerinde ‘mobil reklam’ uygulamasına geçildi.
1995Bayramlarda ücretsiz taşımacılık yapılmaya başlandı.
1995‘İETT ile Piknikli Günler’ sloganıyla yaz aylarında mesire yerlerine seferler düzenlenmeye başlandı.
12 Tem. 1995Kağıthane (Poligon) garajı hizmete girdi.
  AKBİL HAYATIMIZA GİRİYOR…
Ekim 1995Elektronik bilet (Akbil) için çift katlı otobüslerde pilot uygulamaya geçildi.
27 Kasım 1995Engelli vatandaşlar için özel tasarımlı Berkhof marka 7 adet özürlü otobüsü hizmete verildi.
05 Aralık 1995Bosna Hersek`e 10 otobüs hibe edildi.
1996İETT şoförlerine Demir Bükey Akademi tarafından ‘İleri Sürücülük Teknikleri’ eğitimi verilmeye başlandı. ‘Gör, Görül, Hayatta Kal’ ve ‘Farım da Acık Yolum da’ sloganıyla yürütülen eğitim çalışmaları sonucu İETT’nin öncülüğünde başlatılan gündüzleri de farlarını açık tutma uygulaması daha sonra tüm Türkiye’de yaygınlaştı.
1996İETT ihalesiyle 128 adet çift katlı özel otobüs İETT’nin yönetim, yürütüm ve denetiminde çalıştırılmaya başlandı.
1996Elektronik bilet (Akbil) tüm otobüslerde yaygınlaştırıldı.
1996İETT otobüslerinde eski renge (üst kısım krem kısım krem bej, alt kısım kırmızı) dönüldü.
1996İETT bütçesinden Ar-Ge için ilk kez kaynak ayrıldı.
1996İETT ile İTÜ ile dizel otobüs motorlarında yanma odasının kaplanması (GPX kaplama teknolojisi) konusunda ortak bir çalışma yürüttü.
1996İETT’de yeni otobüs satın alma teknik koşulu olarak EURO II standardı getirildi.
1996İETT ücretsiz danışma hattı (0800 211 60 68) açıldı.
 İETT tarafından ‘Özel Araç Kullanıcıları Anketi’ yaptırıldı.
0 Mayıs 1996İETT`nin organize ettiği ‘I.Ulusal Ulaşım Sempozyumu’ yapıldı.
03 Haz. 1996Birleşmiş Milletler HABİTAT II uluslararası toplantısı (3-14 Haziran 1996) İstanbul`da yapıldı.
10 Haz. 1996İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü televizyonda yayınlanmak üzere (Kanal7) ilk kez reklam sözleşmesi imzaladı.
12 Aralık 1996Akıllı Yolcu Bilgilendirme Sistemi (Akyolbil) projesi start aldı.
1997Euro II standartlı çevreci motora sahip 136 adet (0345) otobüs alındı.
1997APK Daire Başkanlığı tarafından ‘Çift Katlı Otobüs Yolcu Anketi’ yapıldı.
1997İstanbul Büyükşehir Belediyesi  ve İTÜ işbirliği ile İTÜ tarafından 1/50.000 ölçekli ‘İstanbul Nazım İmar Planı’ temel alınarak 2010 yılı hedefli `İstanbul Ulaşım Master Planı` hazırlandı.
Ocak 1997APK Daire Başkanlığı tarafından İETT memur çalışanlarıyla ilgili anket çalışması yapıldı.
Tem. 1997APK Daire Başkanlığı tarafından ‘Coğrafi Bilgilendirme Sistemi (GIS)’  ile ilgili rapor hazırlandı.
16 Aralık 1997Beykoz-Şahinkaya garajı hizmete açıldı.
  İETT FİLOSUNA KONFORLU OTOBÜSLER KATILIYOR…
1998İETT kapalı durakları yenilenmeye başlandı.
1998İETT ‘Otomobil Kullanıcıları Anketi’ yaptırdı.
1998204 solo, 14 körüklü (0345) otobüs alındı.
Mayıs 1998İstanbul’un ulaşım tarihini anlatan ‘Dersaadet’ten İstanbul’a Tramvay I’ kitabı İETT tarafından yayımlandı.
Mayıs 1998İETT otobüslerinde dijital göstergeli hat tabelası uygulamasına geçildi.
01 Ekim 1998İETT`nin organize ettiği ‘II. Uluslararası Ulaşım Sempozyumu’ yapıldı.
1999Tünel’in Karaköy girişindeki ‘Taşıt Müzesi’ tasfiye edildi.
1999İETT’de motor yenilemede stant türünden bant türü montaj sistemine geçildi.
19999 solo, 82 körüklü (0345) otobüs alındı.
06 Ocak 1999İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME`de ‘İstanbul Ulaşım Planı’ nı onayladı.
27 Mayıs 1999Uluslararası Toplu Taşıma Birliği’nin (UITP) Toronto’da yapılan 53. Kongresi’nde ‘Kamu Taşımacılığı-Yaşanabilir ve Desteklenebilir Gelişmelere Ana Katkı’ başlıklı Toronto Protokolü imzalandı.
22.09.1999Avrupa ülkelerinde 20 milyon kişi, bir günlüğüne bisiklet kullanmak suretiyle otomobilleri protesto etti.
Ekim 1999İstanbul’un ulaşım tarihini anlatan serinin ikinci cildi ‘Dersaadet’ten İstanbul’a Tramvay II’ adıyla İETT yayınlarından çıktı.
1999İETT İkitelli Motor Yenileme Fabrikası hizmete girdi.
2000Acil Ulaşım Eylem Planı revize edilerek Afet Koordinasyon Merkezi (AKOM) ile bütünleştirildi.
2000Modern otobüs duraklarına reklam alınmaya başlandı.
2000132 solo, 27 körüklü (0345) otobüs alındı.
17 Şubat 2000İTO tarafından İstanbul Üniversitesi’ne yaptırılan araştırmaya göre İstanbul`un en önemli sorunları ‘trafik, ulaşım, altyapı, otopark` olarak belirlendi.
17 Nisan 2000İETT`nin katılımıyla ‘I.Çevre ve Teknoloji Sempozyumu’ düzenlendi.
Eylül 2000Taksim-Levent Metrosu işletmeye alındı.
Eylül 2000İstanbul`da yerel ulaşım işletmelerinin Akbil satış ve yolculuk gelirleri İETT havuzunda toplanmaya başlandı.
01 Haz. 2001Aylık Mavi Akbil’e ek olarak günlük, haftalık ve 15 günlük Akbil uygulamasına başlandı.
01 Haz. 2001İETT otobüsleri ve Taksim- 4. Levent Metro hattında elektronik bilet entegrasyonu ve 60 dakika ücretsiz aktarma uygulaması başlatıldı.
  ‘BİR İSTANBUL KLASİĞİ İETT’ ALBÜMÜ YAYINLANIYOR…
Aralık 2001Eski İstanbul fotoğrafları bir araya getirilerek ‘Bir İstanbul Klasiği: İETT’ adıyla albüm kitap şeklinde yayımlandı.
2002Edirnekapı-Sultançiftliği raylı sistem hattının (hafif metro) yapımına başlandı.
2002Güvenli bilet ve seyahat kartı üretim sistemine geçildi.
Ocak 2002İETT Psikoteknik Laboratuvarı modernize edilerek bilgisayar sistemine geçildi.
Nisan 2002İETT Hatlarının Etüdü ve Rehabilitasyonu’ çalışması, Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaştırma Uygulama ve Araştırma Merkezi (UYGAR) tarafından yapıldı.
24 Haz. 2002Aksaray Metrosu Atatürk Havalimanı’na kadar uzatıldı.
2003Bireysel seyahat kartları (paso) internet üzerinden elektronik ortamda verilmeye başlandı.
2003Kayıp eşya sorgulama ve bulunmuş esya takip sistemi elektronik ortama (internet) taşındı.
Ocak 2003Otobüs yenileme sistemi (bant usulü) modernize edildi.
25 Nisan 2003İkitelli garajında bulunan Psikoteknik laboratuarına, kurucusu Dr. Abbas Erdoğan Noyan’ın adı verildi.
26 Şubat 2003Sultançiftliği-Edirnekapı raylı sistem projesinin (tramvay) yapımına başlandı.
24.05.2003Belediye İş İETT Taşıt Şubesi’nin organize ettiği, ‘İETT Özelleştirilmesinde Çalışanlarının ve İstanbul Halkının Yaşayacağı Sorunlar-Çözüm Önerileri` panelin yapılması.
01 Ağs. 2003Bilet ve aktarma entegrasyonu yaygınlaştırılarak ücretsiz aktarma süresi 90 dakikaya çıkarıldı.
01 Ağs. 2003İstanbul`da yerel yönetime bağlı mevcut raylı sistemler ve yapılacaklar (metro, hafif metro, tramvay) İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü yönetiminde, özerk işletmeler olarak toplandı.
01 Ağs. 2003Taksim-Kabataş füniküler hattının yapımına başlandı.
Eminönü-Kabataş raylı sistem projesinin (tramvay) yapımına başlandı.
01 Ağs. 2003Yerel yönetime bağlı tüm ulaşım işletmelerinde (ÖHO ve çift katlı otobüsler hariç) geçerli olacak bilet ve ücret entegrasyonu uygulamasına başlandı.
01 Ekim 2003İstanbul çevresindeki ilçe ve beldelerde (Büyükçekmece, Silivri, Çatalca, Ümraniye) hizmet veren 697 midibüs ve otobüs özel UKOME kararıyla Halk Otobüsü (ÖHO) kapsamına alınarak İETT’nin yönetim, yürütüm ve denetimine verildi.
  MODA TRAMVAYI AÇILIYOR…
01 Kasım 2003Kadıköy-Moda tramvay hattı hizmete açıldı.
Aralık 2003İETT’nin Türk sinemasıyla olan yolculuğunu konu alan ‘Türk Sinemasında İETT’nin Serüveni’ adlı kitap yayımlandı.
2004Ekspres otobüsler (E-Otobüs) işletmeye alındı.
09 Mayıs 2004Marmaray projesinin temel atma töreni Üsküdar`da yapıldı.
13 Tem. 2004Yeni Büyükşehir Belediyesi Yasası, Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi.
Ağs. 2004İETT’nin başarılı şoförlerini ödüllendirmek amacıyla geliştirdiği Altın şoför uygulaması başladı.
Ekim 2004İstanbul’da köy ve mahalle muhtarlarına ‘İETT Denetim Kartı’ verildi.
Kasım 2004İETT otobüslerinde sigortalı yolculuk (ferdi kaza sigortası) dönemi başladı.
2005Kabataş-Eminönü tramvay hattı hizmete alındı. Galata Köprüsü’nden 44 yıl sonra yeniden tramvay geçti.
2005ÖHO personeline kıyafet standardı getirildi.
2005Bağlarbaşı garajının yerine ‘İETT Kültür Merkezi ve Ulaşım Müzesi’ nin inşasına başlandı.
2005Otogar-Bağcılar, İkitelli-Başak Konutları metro hattının yapımına başlandı.
2005Kadıköy-Kartal metrosunun yapımına başlandı.
2005İstanbul Metro tünellerinde hareketli reklam uygulaması başladı.
2005İETT Beyaz masa uygulaması (internet ortamında) başladı.
Ocak 2005Kabataş-Eminönü tramvay hattı hizmete alındı.
31 Ocak 2005İETT’nin 134. yılında; geçmiş yıllarda çalışmış ünlü isimlerin yer aldığı ‘İlk Durak’ belgeseli için Cemal Reşit Rey Konser Salonu’nda gala gecesi düzenlendi.
2006İETT’nin kuruluş kanununda değişiklik yapılarak ‘işletir-işlettirir’ ibaresi ilave edildi.
2006İETT Stratejik Planı hazırlık çalışmaları başladı.
 İETT, İstanbul’da lastik tekerlekli tramvay-metrobüs için fizibilite çalışmalarına başladı.
2006450 adet (klimali, Euro III çevre standartlı, % 100 alçak tabanlı) yeni otobüs (Citaro) alındı.
2006İkitelli garajında bulunan merkez ambarı yenilendi.
2006Gece seferleri başladı.
2006350 solo, 100 körüklü (Mercedes Citaro) otobüs alınması.
27 Mart 2006İETT otobüslerinde tutamak reklam uygulamasına başlandı.
Nisan 2006İstanbul’un ulaşım tarihini anlatan serinin üçüncü kitabı olan  ‘Dersaadet’ten İstanbul’a Tünel I’ İETT yayınlarından çıktı.
04 Tem. 2006İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstanbul Ulaşım AŞ, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) ile birlikte ‘Toplu Taşımacılık Türkiye Konferansı’ düzenledi.
Haz. 2006Özürlüler için ‘Beyaz Kart’ uygulaması başlatıldı.
Haz. 2006İETT Karaköy Gar binası restore edildi.
  KAĞIT BİLET TARİHE KARIŞIYOR…
01 Tem. 2006Büyükşehir Belediyesince ‘tek bilet Akbil’ uygulamasına geçilerek İETT, Özel Halk Otobüsleri, Şehir Hatları Vapurları, Metro, Deniz Motorları ve Banliyö Trenleri entegre edildi. Mavi Akbil tüm sistemlerde geçerli hale geldi.
01 Tem. 2006Günlük, haftalık ve 15 günlük Mavi Akbil uygulaması kaldırıldı.
01 Tem. 2006Taksim-Kabataş arasını 110 saniyeye indiren füniküler hattı Başbakan ve Büyükşehir Belediye Başkanı’nın katıldığı törenle hizmete açıldı.
14 Tem. 2006İBB Stratejik Planı Büyükşehir Belediye Meclisi’nde onaylandı.
12 Ocak 2007Akyolbil için 100 otobüsle pilot uygulama başlatıldı.
200750 adet çift katlı, kırmızı (Daf Mjt), 44 adet solo (Citaro) otobüs alındı.
2007Avcılar-Topkapı metrobüs hattında çalıştırılmak üzere yüksek yolcu kapasiteli, konforlu 31 adet (Capacity) otobüs alındı.
25 Tem. 2007Tünel tesisleri depreme karşı güçlendirilmek üzere rehabilitasyona alındı. Karaköy ve Beyoğlu istasyonları yenilenerek giriş ve çıkışlar özürlülere uygun hale getirildi. Tünel araç yolunun (lonjin) tamamı, araçların gövdesi, rayların % 40’ı ışıklandırma ve enerji sistemi (katener) yenilendi.
Haz. 2007İstanbul’un ulaşım tarihini anlatan serinin dördüncü kitabı ‘Dersaadet’ten İstanbul’a Tünel II’ adıyla İETT yayınlarından çıktı.
13 Tem. 2007İETT’nin ilk Stratejik Planı (2008-2012) Büyükşehir Belediye Meclisi’nde onaylandı.
17 Ağs. 2007Akyolbil ile ilgili çalışmaları yürütmek amacıyla Kağıthane garajında Komuta Kontrol Merkezi açıldı.
01 Ekim 2007İETT otobüsleri zararlı mikroorganizmalara karşı haftada bir kez dezenfekte edilmeye başlandı.
10 Aralık 2007Tünel, yenilenmiş haliyle yolcu taşımaya başladı.
20082 adet çift katlı kırmızı (Daf Mjt), 50 adet körüklü otobüs (Capacity) metrobüs hattında çalıştırılmak üzere) alındı.
20081 adet lastik tekerlekli tramvay (Phileas) (Avcılar-Topkapı metrobus hattında çalıştırılmak üzere; yüksek yolcu kapasiteli, hibrit motorlu, yüksek teknolojiyle donatılmış) alındı.
01 Ocak 2008İETT’de kağıt bilet tarihe karıştı, yerine beş biletlik kart ‘beşiBiryerde’ geldi.
Ocak 2008Sultançiftliği hafif raylı sisteminin devamı olan Edirnekapı-Topkapı hattının yapımına başlandı.
Mart 2008İETT’li ustalar Tünel’in ilk vagonlarını (1875-1968 yılları arasında kullanılan) birebir aslına uygun şekilde yeniledi.
  METROBÜSLE KITALAR ARASI YOLCULUK BAŞLIYOR…
17 Eylül 2007İstanbul’un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, hızlı ve konforlu ulaşım sağalamak amacıyla işletmeye alınan Metrobüs sisteminin ilk ayağı olan Avcılar-Topkapı hattı (18.3 km) hizmete açıldı. Metrobüs sayesinde daha önce 67 dakikada alınan bu mesafe 22 dakikaya indi.
Yapımını İETT’nin üstlendiği Sultançiftliği-Edirnekapı hafif metrosu (15.5 km.) hizmete alındı.
Mart 20081946 yılında kurum personeline hizmet vermek amacıyla kurulan ve 2003 yılında ulaşım konulu ihtisas kütüphanesine dönüştürülen İETT Kütüphanesi yenilendi.
10 Haz. 2008Metrobüs hattında 7/24 saat esaslı çalışma düzenine geçilerek seferlerin sabaha kadar kesintisiz devam etmesi sağlandı.
28 Haz. 2008İETT Bağlarbaşı Kültür Merkezi ve Ulaşım Müzesi (Eski İETT tramvay deposu) törenle hizmete açıldı.
08 Ağs. 2008Metrobüsün ikinci etabı olan Topkapı-Zincirlikuyu hattı (11.9 km) hizmete alındı.
16 Ekim 2008Metrobüs konulu ilk bilimsel toplantı İETT Strateji Geliştirme Daire Başkanlığınca ‘Kentiçi Ulaşımda Alternatif Çözümler: Metrobus’ başlığıyla, Taksim Metrosunda gerçekleştirildi.
Aralık 2008İETT otobüslerinde seyahat eden yolcular için içerisinde İETT haberleriyle birlikte renkli söyleşiler, pratik bilgiler, sağlık köşesi ve kültür sanat faaliyetlerinin bulunduğu aylık ‘Durak’ Bülteni yayınlanmaya başladı.
Aralık 2008İETT otobüslerinde yolculara kolonyalı mendil dağıtılmaya (pilot uygulaması Ayazağa garajı çıkışlı araçlarda olmak üzere) başlandı.
01 Ocak 2009Metrobüsün 78 olan hat numarası İstanbul’dan esinle, 34 olarak değiştirildi.
Ocak 2009Cep telefonlarından hat ve güzergah bilgilerine erişimi sağlayan mobil İETT uygulaması devreye alındı. Aynı şekilde harita İETT ile de hizmet sanal ortama taşındı.
Ocak 200920 adet lastik tekerlekli tramvay (Phileas- metrobüs hattı için) aracı alındı.
13 Ocak 2009Metrobüse ABD Washington DC’de yapılan ‘Ulaşım Araştırma Konferansı (Transportation Research Board) Sürdürülebilir Ulaştırma Ödülleri-2009’da mansiyon ödülü verildi. Bu şekilde sistemin başarısı uluslararası arenada kanıtlandı.
Ocak 2009Metrobüs panelinin notları İETT Strateji Geliştirme Daire Başkanlığınca kitap haline getirildi.
Şubat 2009İçerisinde hat ve durak bilgileriyle birlikte cadde ve sokak detaylı haritaların bulunduğu ‘İETT Haritalı Toplu Taşıma Rehberi’ Türkçe ve İngilizce olarak iki dilde yayınlandı.
Mart 2009İETT, İstanbul genelinde (15 yaş üstü 4 bin 728 kişiyle yüz yüze görüşme yoluyla) yolcu memnuniyeti ve hizmetlerden haberdarlık düzeyinin belirlenmesi ve kent içi ulaşım hareketliliğinin saptanmasına yönelik saha araştırması yaptırdı.
Mart 200931 adet körüklü (Capacity-metrobus hattında çalıştırılmak üzere) otobüs alındı.
03 Mart 2009Metrobüsün üçüncü etabı olan Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme hattı (11.2 km) Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle hizmete alındı.
12 Mart 2009İETT ile Bahçeşehir Üniversitesi’nin ortaklaşa düzenlediği ve Akyolbil projesinin ele alındığı ‘Toplu Ulaşımda Akıllı Sistemler ve Uygulamaları’ paneli yapıldı.
18 Mart 2009Kısa olmasına karşın entegrasyon için kilit öneme sahip, dört istasyonlu Edirnekapı-Topkapı raylı sistem hattı (2.3 km.- Sultançiftliği hattının devamı) hizmete alındı.
01 Haz. 2009İstanbul’da toplu taşıma ücret tarifesi UKOME’nin aldığı kararla (tam bilet 1.50, indirimli 0.85 TL olarak) yeniden düzenlendi.
2009Metrobüs hattında kullanılmak üzere 100 adet (Capacity), 35 adet lastik tekerlekli tramvay aracı alındı.
Ağustos 2009İETT Haritalı Toplu Taşıma Rehber kitapçığı Avrupa ve Anadolu Yakası olarak iki ayrı kitap şeklinde basıldı.
Ekim 2009İETT otobüs filosunda on yaşını dolduran araçlar, İkitelli Kaporta ve Boya Şefliğine bağlı atölyelerde yenilendi.
28 Aralık 2009İETT arşivinden seçilen ve kronolojik tarihçenin önemli kilometre taşlarını içeren siyah beyaz fotoğraflardan oluşan ‘Yol Arkadaşınız İETT’ sergisi Tünel’in Karaköy girişinde açıldı.
Ocak 2010Metrobüs hattında turnikelerden geçişleri kontrol etmek ve yolcuların güvenliğini artırmak amacıyla görevlendirilen güvenlik görevlileri çalışmaya başladı.
17 Ocak 2010Dünyanın ikinci metrosu Tünel’in 135. yılı törenle kutlandı.
01 Şubat 2010Daha önce ayın 28’i ile takip eden ayın 5’i arasında yapılan Aylık Mavi Akbil dolum işlemi ayın her günü, İETT’nin yanı sıra özel Akbil Bayilerinden de yapılabilir şekilde ayarlandı.
11 Şubat 2010İstanbul tramvaylarının 96. yılı anısına İstiklal Caddesi’nde nostaljik tur düzenlendi.
15 Şubat 2010İstanbul’un Avrupa Kültür Başkenti seçilmesi dolayısıyla daha önce son seferini 21.00’da yapan Tünel, gece 22.45’e kadar çalışmaya başladı.

‘İSTANBUL’DA GÜVENLİ YOLCULUK’ PROJESİ START ALIYOR…

17 Şubat 2010İETT’nin İstanbul Valiliği ve Kültür Üniversitesi ile işbirliği yaparak başlattığı ve 7 bin çalışanı kapsayan etkili iletişim becerileri, kriz ve stres yönetimi, öfke kontrolü konularını içeren ‘İstanbul’da güvenli yolculuk’ başlıklı eğitim programı başladı.
Şubat 2010İETT, sosyal sorumluluk projesi kapsamında; Sosyal Hizmetler İl Müdürlüğü bünyesindeki çocuk yuvalarında kalan 800 çocuğu Bayrampaşa’da açılan dev akvaryumu gezmesi için otobüs tahsis etti.
Mart 2010İETT, Gaziosmanpaşa Kaymakamlığı ile işbirliği yaparak ilçedeki okullarda okuyan 15 bin öğrenciyi İstanbul’un tarihi, kültürel ve doğal güzellikleriyle buluşturmayı amaçlayan ‘Uygarlıklar Kenti İstanbul’u Tanıyalım’ projesini başlattı.
Ağustos 2010İETT, tarihinde bir ilke daha imza atarak vatandaşların tarihi yarımadada bulunan camileri rahatça ziyaret edebilmeleri için Ramazan ayına özel hat (55EB Eyüp-Beyazıt) ihdas etti.
Ekim 2010İETT’de kalite çıtasını yükseltmek amacıyla ISO 9001 Kalite Yönetim
Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi ve OHSAS 18001 İş Sağlığı
ve Güvenliği Yönetim Sistemi uygulama çalışmaları başlatıldı.
Ekim 2010İETT Hukuk İşleri’nde yirmi beş yıl süreyle yöneticilik yapan ünlü felsefe adamı  yazar Orhan Hançerlioğlu’nun hayatı Yrd. Doç. Dr. Meral Demiryürek tarafından kitap (Orhan Hançerlioğlu- Hikâyeden Öte Romandan Beri/Roman İncelemesinin Teorik Temelleri ve Uygulamaları) haline getirildi.
30 Ekim 2010Toplu taşıma ücret tarifesi yeniden düzenlendi. Buna göre tam bilet 1,65 TL, indirimli bilet 0,95 (öğrenci), 1,10 (diğer) oldu. Daha önce aktarma almayan Nostaljik Tramvay ve Tünel aktarmaya almaya başladı.
Kasım 2010İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş dünya nüfusunun
yarısından fazlasının temsil edildiği Birleşmiş Kentler ve Yerel Yönetimler
Teşkilatı (UCLG) Başkanı seçildi.
Kasım 2010İETT fotoğraf arşivinden seçilen 140 fotoğrafın yer aldığı ‘Bir Zamanlar İstanbul-140 Yıla 140 Fotoğraf’ isimli albüm-kitap yayımlandı.
Kasım 2010İETT, toplumda kitap okuma alışkanlığının geliştirilmesi amacıyla özel olarak tahsis ettiği okuma otobüsü- okubüs kitap fuarı süresince Avcılar-Metrobüs-Beylikdüzü hattında okurlarla sefer yaptı.
15 Kasım 2010Metrobüs hattında turnikelerden ücretli geçiş uygulamasına son verildi.
Aralık 2010Türkiye’de toplu ulaşımın tartışıldığı bir platform oluşturmak amacıyla İETT’nin önderliğinde; İstanbul Büyükşehir Belediyesi, IDO, Şehir Hatları, İstanbul Ulaşım AŞ, TCDD ve THÖB’ün katkılarıyla ‘Toplu Ulaşım Haftası’ düzenlendi. Etkinliklerin sonunda yayınlanan sonuç bildirgesinde Türkiye’de kent içi toplu taşıma standartlarının oluşturulması için ‘Ulusal Toplu Taşımacılar Birliği’ kurulması kararlaştırıldı.
Ocak 2011İETT Hukuk İşleri’nde yönetici olarak çalışan felsefeci-yazar Orhan
Hançerlioğlu’nun hayatı ve romancılığı Yrd. Doç. Dr. Meral Demiryürek
Tarafından kitap haline getirildi.

‘TÜRKİYE TOPLU TAŞIMACILAR BİRLİĞİ’ İÇİN İLK ADIM ATILIYOR…

Ocak 2011Tünel’in yapımcısı Fransız mühendis Eugene Henri Gavand’ın 1876 yılında Paris’te yayımladığı ve Tünel’in yapım hikayesiyle Osmanlı Hükümeti ile yürüttüğü görüşmeleri anlattığı “Tunnel de Constantinople-İstanbul Tüneli’ isimli kitabın çevirisi yapılarak araştırmacıların hizmetine sunuldu.
17 Ocak 2011Dünyanın ikinci metrosu Tünel’in 136. yılı dolayısıyla bir kutlama etkinliği düzenlendi. Programda İETT’nin 140. kuruluş yılı anısına çevirisini yaptığı “Tunnel de Constantinople-İstanbul Tüneli’ isimli kitabın tanıtımı gerçekleştirildi. Ayrıca, yıldönümü anısına “Tünel’ isimli bülten yayımlandı. Karaköy istasyonunda Tünel’in tarihini anlatan ‘Zaman Tüneli’ isimli sergi açıldı.
11 Şubat 2011Elektrikli tramvayların 97.yılı dolayısıyla eski İETT Genel Müdürleri Suat Kumbasar ve Bozkurt Doğan’ın katılımıyla, nostaljik tramvayla Tünel-Taksim hattında nostaljik tur düzenlendi. Ayrıca, bu özel günün anısına “Nostaljik Tramvay” isimli özel bülten hazırlandı.
27 Şubat 2011İETT Ulaşım Kütüphanesi’nde bir grup okur tarafından ‘okuma günü’ düzenlendi.
Mart 2011İETT’nin 140. yılı anısına hazırlanan ve kurumda geçmiş yıllarda görev yapmış 140 ünlü ismin özgeçmişleriyle birlikte arşiv belgeleri ve fotoğrafların yer aldığı “Onların da Yolu İETT’den Geçti” isimli prestij kitap yayınlandı.
2 Mart 2011İETT fotoğraf arşivinden seçilen ve İstanbul’da toplu ulaşımın tarihini yansıtan fotoğraflar ‘Tarihe Yolculuk-Fotoğraflarla İETT’ Sergisi Bersay İletişim Enstitüsü’nde açıldı.
8 Mart 2011İETT’li kadın çalışanlar tarafından ‘Dünya Kadındar Günü’ anısına Kağıthane garajındaki boş alana yüze yakın çam fidanı dikildi.
10-11 Mart 2011Türkiye Toplu Taşımacılar Birliği Kuruluş Çalıştayı, Türkiye’nin Büyükşehirlerinden gelen ulaşım otoritesi yöneticilerinin katılımıyla İETT Kağıthane garajında yapıldı.
15 Mart 2011Avcılar-Beylikdüzü metrobüs hattı inşaatının temeli törenle atıldı.

METROBÜSE UITP ÖDÜLÜ…  

Nisan 2011Uluslar arası Toplu Taşıma Birliği (UITP) tarafından Dubai’de düzenlenen 59. Dünya Toplu Taşıma Kongresi’nde, toplu taşımanın özendirilmesi ve artırılmasına yaptığı katkı nedeniyle İETT’ye metrobüs projesiyle bölgesel alanda ‘modal shift’ (toplu taşımaya yönlendiren en iyi toplu ulaşım modeli) ödülü verildi.
Nisan 2011İETT’nin uzun yıllardır kullandığı 245 07 20 numaralı santral telefonu dijital sisteme geçilmesi dolayısıyla 372 22 22 olarak değiştirildi.
5 Mayıs 2011Toplu Ulaşımda Görgü ve Nezaket Kuralları kitapçığı için Beyoğlu ilçesinde bulunan Hüviyet Bekir İlköğretim Okulunda tören düzenlendi.
24 Mayıs 2011İETT’nin çevreye gösterdiği duyarlığın bir göstergesi olarak Kemerburgaz-Akpınar köyünde ‘İETT 140. yıl hatıra ormanı’ oluşturuldu.
Mayıs 2011İstanbul’da sürekli artan yolculuk talebini karşılamak ve İETT’nin mevcut filosunu desteklemek amacıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakiyle kurulan Otobüs AŞ’nin erguvan rengi otobüsleri hizmet vermeye başladı.
3 Haziran 2011İETT, kurumda görev yapan özürlü personelin sorunlarını, talep ve önerilerini dinlemek ve bu doğrultudaki çalışmaları organize etmek amacıyla özürlüler koordinatörü atadı.
Haziran 2011Uluslar arası Taşımacılık Forumu tarafından Almanya’nın Leipzig kentinde düzenlenen ‘2011 Taşımacılık Zirvesi’nde İETT, metrobüs projesiyle ulaşım başarı jüri özel ödülüne layık görüldü.
 İETT, özürlüler için erisilebiliriett@iett.gov.tr başlığı altında özel e-posta adresi oluşturdu.
 İETT hizmet bürolarında çalışan personele işaret dili eğitimi verilmeye başlandı.
Temmuz 2011İETT, Elektronikkart’ın toplu ulaşım araçlarında yaygınlaştırılması amacıyla vatandaşlara yönelik bir kampanya (Akbilini iade et Elektronikkartı al) başlattı.
 Akyolbil projesi kapsamında 300 durağa daha sistem montajı yapıldı.
28 Temmuz 2011Güney Koreli CEV firması ile yapılan protokol uyarınca, Hasanpaşa garajına bağlı 15 adet Ikarus marka otobüs % 100 doğalgazlı hale getirildi.
20 Temmuz 2011İETT futbol takımı İBB Futbol Turnuvasında şampiyon oldu.
1 Ağustos 2011İlk olarak 2010 yılında başlanan Ramazan Hattı (Eyüp-Beyazıt) uygulamasına devam edildi.
 Özel Halk Otobüslerinde biletçi uygulamasına son (13 Ağustos) verildi.
Eylül 2011İstanbul’un ulaşım tarihini anlatan serinin beşinci ve altıncı kitabı Osmanlı’da Ulaşımın Serüveni I-II adıyla İETT yayınlarından çıktı.
Eylül 201114-18 Eylül 2011 tarihlerinde kutlanan 4. Babıali Günleri kapsamında Türkiye Gazeteciler Cemiyeti Basın Müzesi’nde siyah beyaz arşiv fotoğraflarından oluşan ‘Tarihe Yolculuk-Fotoğraflarla İETT Sergisi’ açıldı.

İETT’NİN HİZMET KALİTESİ ONAYLANIYOR…

22 Eylül 2011İETT’nin 18-20 Nisan 2012 tarihlerinde yapılacak 7. UITP Uluslararası Otobüs Konferansı’na ev sahipliği yapmasını öngören tanıtım ve işbirliği protokolü imzalandı.
İETT bünyesinde yürütülen kalite standardizasyonu çalışmaları tamamlandı. ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi, ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi ve OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi belgeleri SGS tarafından onaylandı.
Eylül 2011İETT okulların açılmasıyla birlikte artan seyahat kartı talebini karşılamak amacıyla gezici araçla mobil kart hizmeti başlattı.
Ekim 2011Beşyol metrobüs istasyonu açıldı. Böylece metrobüs hattındaki istasyon sayısı 34’e yükseldi.
Kasım 2011İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından kurulan ve internet üzerinden yayın yapan İSTWEBTV yayına başladı.
2 Kasım 2011Tünel tarihinde bir ilk yaşandı ve akşam saatlerinde Karaköy istasyonunda canlı müzik dinletisi başladı.
Kasım 2011Toplumda kitap okuma alışkanlığının geliştirilmesi amacıyla oluşturulan okuma otobüsü (Okubüs), TÜYAP Kitap Fuarı süresince okurlara özel sefer yaptı.
17 Kasım 2011İETT, tarihinde bir ilke imza atarak yerli üretim otobüs alımı için BMC firmasıyla sözleşme imzaladı.
Kasım 2011II. Toplu Ulaşım Haftası 28 Kasım-4 Aralık tarihleri arasında bir dizi etkinlikle kutlandı.
2 Kasım 2011Karaköy istasyonunda canlı müzik dinletisi ile (gitarist Yusuf Çimen) Tünel’in tarihinde bir ilke imza atıldı.
Kasım 2011Okuma otobüsü (okubüs) Tüyap’da düzenlenen kitap fuarı (12-20 Kasım) süresince okurları fuar alanına taşıdı.
Aralık 2011İETT tarafından belli aralıklarla güncellenerek Türkçe ve İngilizce olarak hazırlanan ‘Haritalı Toplu Ulaşım Rehberi’ nin yenisi yayımlandı
Ocak 2012İETT’nin 140. yılı anısına hazırlanan ve İstanbul ulaşımına yön veren 140 olayı içeren ‘Faytonlardan Marmaray’a İstanbul’da Ulaşım’ isimli kitap yayınlandı.
13 Ocak 2012İETT, 221 adet körüklü otobüs alımı için Mercedes firmasıyla sözleşme imzaladı.
1 Şubat 2012 İETT, seyahat kartı almak isteyen vatandaşlara kolaylık sağlamak amacıyla randevulu (e-randevu) sisteme geçti.
10 Şubat 2012Tünel’de canlı müzik dinletisi çello sanatçısı Duygu Demir ile devam etti.
20 Şubat 2012TESK ile İETT arasında imzalanan protokolle şoförlere meslek standardı getirilmesi kararlaştırıldı.

İETT, OTOBÜS KONFERANSI’NA EV SAHİPLİĞİ YAPIYOR…

Mart 2012İETT’nin danışmanlığında, Pakistan’ın Pencap Eyaleti’nin başkenti Lahor’da kurulan metrobüs sistemi İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın da katıldığı törenle hizmete açıldı.
Mart 2012İETT’de yürütülen benchmarking (kıyaslama) çalışmaları kapsamında 5 kişilik teknik ekip Londra’ya giderek Arriva London ile garaj kıyaslaması yaptı.
Mart 2012Metrobüs hattında ağaçlandırma projesi başlatılarak duraklar daha yeşil hale getirildi.
20 Mart 2012KalDer’in öncülüğünde yürütülen Ulusal Kalite Hareketi’ne (UKH) katılan İETT, ilk adım olarak ‘İyi Niyet Bildirgesi’ni imzaladı.
Nisan 2012Yapılan anket sonucuna göre İETT otobüslerinin sarı renkli ve damalı olmasına karar verildi.
Nisan 2012Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği’nin (UITP)  iki yılda bir dünyanın farklı şehirlerinde düzenlediği ‘Otobüs Konferansı’ nın yedincisi 18-20 Nisan 2012 tarihlerinde İETT ve TÖHOB’un ev sahipliğinde İstanbul’da yapıldı.
Nisan 2012İETT, İSÖM ile işbirliği yaparak, ‘İstanbul’u gezmeye engel yok’ sloganıyla engelli vatandaşlara yönelik ‘Panoramik İstanbul Gezileri’ projesini başlattı.
20 Nisan 2012Çin’in en büyük kenti olan Şanghay’dan gelen heyet metrobüs hattında incelemelerde bulundu.
23 Nisan 2012İETT, İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Şehir Hatları A.Ş. ile işbirliği yaparak Vanlı, bir grup depremzede çocuğu Boğaz turuna çıkardı.
Mayıs 2012İETT, ‘İstanbul Dersi ile Kentimi Keşfediyorum’ başlıklı sosyal sorumluluk projesi kapsamında ilköğretim öğrencilerine yönelik gezi programı başlattı.
Mayıs 2012Pakistan Haftası etkinlikleri kapsamında bir adet İETT otobüsü, iki ülke arasındaki dostluğa katkıda bulunmak amacıyla Pakistanlı sanatçılar tarafından geleneksel süsleme sanatı karaçi ile boyandı.
Mayıs 2012Nostaljik tramvayda görev yapan vatmanlar ve Tünel’de çalışan makinistler için 1930’lu yılların çizgisini taşıyan nostaljik giysiler tasarlandı.
Mayıs 2012İETT, toplu taşıma araçlarında ücretsiz geçiş imkanı sağlayan ve daha önce ilgili kurumlar tarafından verilen kartların Elektronikkart’a dönüştürülmesini kararlaştırdı.
Haziran 2012Tünel’de canlı müzik dinletisi Metin Önderoğlu’nun gitar ve mızıka eşliğinde çaldığı dünya müzikleriyle devam etti.
Haziran 2012Geçmişten günümüze İETT filosunda yer alan otobüsleri anlatan ‘Omnibüsten Metrobüse’ isimli fotoğraf sergisi Taksim Metrosu sergi salonunda ziyaretçilere açıldı.
Haziran 2012İETT futbol takımı, dünya çapında prestijli bir organizasyon olan Corporate Games 2012 Türkiye Şampiyonu olarak Rusya’da yapılacak uluslararası turnuvada ülkemizi temsil etme hakkı kazandı.
Haziran 2012İETT arşivinden seçilen siyah-beyaz fotoğraflardan oluşan ‘Tarihe Yolculuk-Fotoğraflarla İETT’ sergisi eski Şişli garajı üzerinde kurulan Cevahir AVM’de açıldı.
22 Haziran 2012İETT filosunun yaş ortalamasını 5’in altına düşürmek amacıyla satın alınması kararlaştırılan Mercedes Conecto marka (Euro5 standartlı çevreci motora sahip, klimalı, konforlu ve engellilerin erişimine uygun tam alçak tabanlı) sarı renkli ve damalı 100 adet körüklü otobüs Feshane’de düzenlenen törenle hizmete alındı.

İETT FİLOSU GENÇLEŞİYOR…

Mayıs 2012İstanbul Dersi ile Kentimizi Keşfediyoruz projesi kapsamında ilköğretim öğrencilerine yönelik gezi programı başlatıldı.
Haziran 2012Zeytinburnu’nda yeni İstanbulkart Başvuru Merkezi açıldı.
Temmuz 2012Eminönü’nde yeni İstanbulkart Başvuru Merkezi açıldı.
Temmuz 2012İETT’nin İstanbul Valiliği ve Kültür Üniversitesi ile işbirliği yaparak hayata geçirdiği İstanbul’da Güvenli Yolculuk projesi tamamlandı. Proje kapsamında 5 bin İETT şoförüne eğitim verildi.
19 Temmuz 2012Metrobüsün dördüncü etabı olan Avcılar-Beylikdüzü hattı hizmete alındı. Böylece Metrobüs hattının toplam uzunluğu 52 kilometreye ulaştı.
Temmuz 2012İETT’nin Ramazan ayına özel olarak başlattığı, tarihi yarımadada bulunan camileri kapsayan Ramazan Hattı uygulaması geçen yıllardaki şekliyle sürdürüldü.
Temmuz 2012Metrobüs hattına yeni hat (34C Beylikdüzü-Cevizlibağ) eklendi.
30 Temmuz 2012Boğaz Köprüsü üzerinde yürütülen bakım çalışmaları nedeniyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin aldığı karar doğrultusunda İETT otobüsleri ve vapurlar iki ay süreyle indirimli hizmet vermeye başladı.
İETT ayrıca köprü trafiğine çözüm olarak iki yeni hat (25İ İstinye-Hacıosman, 152K Küçüksu-Kavacık) açtı.
10 Ağustos 2012İETT, filosunu gençleştirmek amacıyla alımını gerçekleştirdiği yeni otobüslerden 100 adedini Anadolu Yakasında (Sultanbeyli) hizmete verdi.
Ağustos 2012İETT’nin açlık ve susuzlukla mücadele eden Somali’ye 2011 yılında yaptığı yardım Türkkızılayı tarafından altın madalya ile ödüllendirildi.
Ağustos 2012İETT’nin her yıl geleneksel olarak sürdürdüğü indirimli ulaşım hizmeti üç günlük Ramazan Bayramı (19-21 Ağustos) süresince uygulandı.
1 Eylül 2012İstanbul’da geçerli olan toplu ulaşım ücret tarifesi UKOME tarafından yeniden belirlendi. Yeni tarifeyle tam elektronik bilet 1.95, öğrenci 1.10, öğretmen ve sosyal kart sahipleri içinse 1.35 lira oldu.
3 Eylül 2012İETT, Karsan ile 200 adet doğalgazlı, solo tip (12 m.) ve 250 adet (18 m.) dizel olmak üzere toplam 450 adet otobüs alımı için sözleşme imzaladı.
3 Eylül 2012İstanbul’da trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla toplu taşıma yolu (bus lane) pilot uygulaması Topkapı-Aksaray (Millet Caddesi) ve Şirinevler-Mahmutbey yolunda başlatıldı.
7 Eylül 2012İstanbul’da 1 Eylül 2012 itibariyle uygulamaya konan yeni ücret tarifesinde yer alan öğrenci zammı iptal edildi.
26 Eylül 2012İETT, Otokar firmasıyla 250 adet dizel yakıtlı otobüs alımı için sözleşme imzaladı.
27 Eylül 2012İETT, Marmara Belediyeler Birliği tarafından düzenlenen ve kamuoyunda en ciddi yerel yönetimler ödülü olarak kabul edilen Belediyecilik Ödülleri yarışmasında İstanbulkart ile altın karınca ödülü kazandı.
28 Eylül 2012Geçmişten günümüze İETT filosunda yer alan otobüsleri anlatan ‘Omnibüsten Metrobüse’ isimli fotoğraf sergisi 5. Babıali Günleri kapsamında TGC basın Müzesi Salonunda ziyaretçilere açıldı.
22 Ekim 2012İETT Çağrı Merkezi, IMI Conference tarafından düzenlenen Türkiye Çağrı Merkezi Ödülleri Yarışmasında ‘En Övgüye Değer Çağrı Merkezi’ ödülünü aldı.
Kasım 2012İşletmelerde kaliteli çalışma ortamı oluşturmak ve sürekliliğini sağlamak amacıyla kullanılan 5S’in ilk uygulaması Hasanpaşa garajında yapıldı.
10 Aralık 2012Beşiktaş İstanbulkart Başvuru Merkezi hizmete açıldı.
İSTANBULKART AVRUPA’NIN EN PRESTİJLİ ÖDÜLLERİNİ KAZANIYOR
Ocak 2013Metrobüs hattında çalışan otobüslerde (hava üfleme noktalarına yerleştirilen aparatlar yardımıyla) koku uygulaması başlatıldı.
Ocak 2013İstanbul’un toplu ulaşım tarihini anlatan “Tarihe Yolculuk-Fotoğraflarla İETT” sergisi Doğa Koleji’nde açıldı.
30 Ocak 2013İETT, Londra’da düzenlenen, ulaşım bilet sistemleri konusunda Avrup’nın en büyük ödüllerinin verildiği Mastercard Transport Ticketing Ödülleri’nde ‘En İyi Genel Hizmet Uygulaması’ dalında İstanbulkart projesiyle birinci oldu.
04 Şubat 2013Gayrettepe İstanbulkart Başvuru Merkezi açıldı.
05 Şubat 2013İETT-Tedarikçi Buluşmaları’nın ikincisi, İETT’ye çeşitli alanlarda malzeme ve hizmet desteği veren firma temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi.
10 Şubat 2013İETT’nin danışmanlık hizmeti verdiği Lahor metrobüs sistemi (Pakistan) ulaşıma açıldı.
24 Şubat 2013İETT’nin otobüs filosunu gençleştirmek amacıyla alınan 437 yeni modern otobüs, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle (telekonferans sistemi) hizmete alındı.
11 Mart 2013İETT’de görevli güvenlik personeline iç iletişim eğitimi verildi.
20 Mart 2013İETT filosuna katılan modern otobüslerden 50 adedi Anadolu Yakasında sefere başladı.
27 Mart 2013İETT’nin yeni araç alım modeliyle Otokar firmasından satın aldığı 750 adet otobüs için İkitelli garajında yeniden düzenlenen bakım-onarım kademesi törenle hizmete açıldı.
METROBÜS ŞOFÖRLERİ ULUSAL MESLEK STANDARDI BELİRLENİYOR
Nisan 2013İETT, Metrobüs Sürücüsü Ulusal Meslek Standardı’nı belirledi.
Mayıs 2013İETT, Berlin’de düzenlenen organizasyonda OMAC tarafından kalite ve mükemmellik ödülü aldı.
15 Nisan 2013Kağıthane garajında İETT-Karsan iletişim ve işbirliği toplantısı yapıldı.
Nisan 2013İETT futbol takımı, Lig-Play tarafından düzenlenen Futsal Salon Turnuvasında ikinci oldu.
20 Nisan 2013Deniz-Hava entegreli hatların ücret tarifesi UKOME tarafından belirlendi.
23 Nisan 2013Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı etkinlikleri kapsamında, İstanbul’da yaşayan ve denizi görmemiş 1000 çocuk İETT’nin ulaşım desteğiyle Boğaz turu yaptı.
25 Nisan 2013İETT, bedensel engelli vatandaşların kullanımına uygun hale getirilen bir adet otobüsü Bedensel Engelliler Dayanışma Derneği’ne (BEDD) bağışladı.
01 Mayıs 2013UKOME’nin aldığı karar doğrultusunda Aylık Mavi Akbil’in geçiş hakkı 180 olarak belirlendi.
15 Mayıs 2013Feshane Uluslararası Fuar Kongre ve Kültür Merkezi’nde İETT’nin de katıldığı “Erişilebilirlik Sempozyumu” yapıldı.
Mayıs 2013Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından 17-19 Mayıs tarihlerinde düzenlenen “Hedef 2023: Lider Ülke Genç Türkiye” Zirvesine katılan İETT, toplu ulaşımda 2023 vizyonunu anlattı.
29 Mayıs 2013İETT’nin uygulamaya aldığı yeni araç alım modeli, Cenevre’de yapılan UITP Dünya Kongresi’nde ‘Toplu Taşıma ile Gelişme Ödülleri’nde ‘İş Modeli İnovasyonu’ ödülüne layık görüldü.
31 Mayıs 2013Ulaştırma sektörünün devlerini buluşturan, Avrupa’nın ikinci büyük trafik teknolojileri fuarı Intertraffic, İstanbul Fuar Merkezi’nde açıldı.
ÖZEL HALK OTOBÜSLERİ’NİN HİZMET KALİTESİ İYİLEŞTİRİLİYOR
30 Mayıs 2013İETT’nin organize ettiği ve Türkiye’nin 81 ilinden gelen belediye ve toplu ulaşım otoritelerinin yöneticilerinin katıldığı “Kent İçi Toplu Ulaşımda Bölgesel Sorunlar ve Çözüm Önerileri Ortak Akıl Çalıştayı” (30 Mayıs – 01 Haziran) Şile’de yapıldı.
06 Haziran 2013İETT çalışanlarından oluşan Türk Sanat Müziği Korosu ilk konserini verdi.
20 Haziran 2013İETT, Londra’da düzenlenen 6. PAYEXPO 2013 Ödülleri’nde İstanbulkart ile birinci olarak ‘Prepaid Innovator of 2013’ ödülüne layık görüldü.
09 Temmuz 2013Avcılar İstanbulkart Başvuru Merkezi açıldı.
Temmuz 2013İETT, Ramazan ayı boyunca İstanbul’un farklı noktalarında kurduğu iftar sofralarında iftar saatinde yolda olan yolcularla İETT şoförlerini bir araya getirdi.
Ağustos 2013İETT personeline (şoför, hat-hareket amiri, güvenlik görevlisi, bilet satış personelinden oluşan 500 kişi) işaret dili eğitimi verilmeye başlandı. 02 Eylül 2013 İETT Hasanpaşa garajının ardından Ayazağa garajında da 5S uygulamasına geçildi.
02 Eylül 2013İETT Hasanpaşa garajının ardından Ayazağa garajında da 5S uygulamasına geçildi.
Eylül 2013İETT’nin Yükseköğretim Kurulu ve üniversitelerle ortaklaşa yürüttüğü çalışma sayesinde İstanbul’daki üniversiteleri kazanan öğrenciler (60 bin kişi) indirimli kartlarını kayıt esnasında aldı.
04 Eylül 2013İETT’nin yönetiminde çalışan Özel Halk Otobüsleri’nin hizmet kalitesinin iyileştirilmesi amacıyla şirket yöneticilerinin katılımıyla bir çalıştay düzenlendi.
Eylül 2013

 

İETT, “Herkes İçin Ulaşım ve Hızlı Erişim” temasıyla düzenlenen 11. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Şurası’nda İstanbulkart ile akıllı uygulamalarını anlattı.
İETT MÜKEMMELLİK YOLUNDA İLERLİYOR
Eylül 2013İETT futbol takımı Corporate Games oyunlarında ikinci kez Türkiye şampiyonu oldu.
Eylül 2013İETT şoförlerine eğitim vermek amacıyla Kağıthane Garajında simülasyon merkezi kuruldu.
11 Ekim 2013İETT, TÜBİTAK ile toplu ulaşım ve metrobüste verimliliği artırmak amacıyla  “Metrobüste Kapasite Artırımı ve Esnek Toplu Ulaşım Modeli” başlıklı protokol imzaladı.
12 Ekim 2013İETT filosuna katılan 758 adet yeni modern otobüs Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı törenle hizmete alındı.
29 Ekim 2013İETT Çağrı Merkezi, IMI Conferences’in düzenlediği 8.Türkiye Çağrı Merkezleri Ödüllerinde “En Yaratıcı Çağrı Merkezi Uygulaması” kategorisinde birincilik ödülü aldı.
29 Ekim 2013Asrın projesi olarak tanımlanan Marmaray törenle hizmete açıldı. İETT, Marmaray ile entegrasyonu sağlamak amacıyla yeni otobüs hatları açtı.
Kasım 2013İETT, geleceğin liderlerini yetiştirmek amacıyla Liderlik Akademisi kurdu.
9 Kasım 2013100 yeni İETT otobüsü Maltepe’de düzenlenen törenle hizmete alındı.
13 Kasım 2013İnternet bağlantılı 100 adet akıllı İETT otobüsü Beylikdüzü’nde yapılan törenle hizmete alındı.
Kasım 2013İETT’nin avea ile işbirliği yaparak; girişimcilik ruhunu genç nesillere aşılamak ve yeni fikirleri desteklemek amacıyla mobil sınıf haline getirdiği girişimcilik otobüsü yola çıktı.
Kasım 2013İETT, KalDer ve TÜSİAD tarafından düzenlenen Türkiye Mükemmellik Ödüllerinde finalist oldu.
Kasım 2013Türkiye’de yerli motor üretimi için İETT’nin öncülüğünde kurulan Türk Motor Platformu’nun üyeleri ortak akıl çalıştayında bir araya geldi.
Kasım 2013İETT’nin engelli bilgilendirme sistemi projesi, İstanbul Kalkınma Ajansı (İSTKA) tarafından desteklenme hakkı kazandı.
21 Kasım 2013İkitelli garajında yürütülen 5S çalışmaları tamamlandı.
23 Kasım 2013Bisiklet aparatlı yeni İETT otobüsleri (110 adet) Kartal’da yapılan törenle hizmete alındı.
28 Kasım 2013İETT, İstanbul’da yapılan “Dünya Akıllı Şehirler Zirvesi”ne katıldı.
02 Aralık 2013 İETT, Medipol Üniversitesi Hastanesi ile “Sağlıklı Beslenme Hareketi” protokolü imzaladı.

 

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Bu Konuyu Sosyal Medyada Paylaş

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yaz

Yukarı Çık