DOLAR: 3.77 TL
EURO: 3.99 TL

Haydarpaşa Garının Tarihçesi Nedir?

22.07.2014
114 kez görüntülendi

Haydarpaşa Garının Tarihçesi Nedir?

Kimimizi büyüleyici görüntüsü ile etkileyen, kimimize ise televizyonlardan,resimlerden gördüğü kadarı bile yeten Haydapaşa Tren Garı nasıl yapılmıştır hiç merak ettiniz mi?İşte bu yazımızda Haydarpaşa Tren GArı ve bu garın tarihçesini sizler için inceledik.

HAYDARPAŞA GARININ TARİHÇESİ NEDİR?

İstanbul’un Andolu’ya açılan kapısı olan Haydarpaşa Tren Garı II.Abdülhamit döneminde ve 30 Mayıs 1906 tarihinde açılmıştır.Buraya, binanın bulunduğu yerde eskiden yer alan Selimiye Kışlası yapımında çok büyük pay sahibi olan III.Selim’in paşalarından olan Haydar Paşanın adı verilmiştir.

Haydapaşa Garı’nı mimarisini iki alman şirket üstlenmiştir.İnşaat çalışmalarını da bu iki şirketten farklı bir alman şirket yürütmüştür.Gar binası ilk kurulduğunda 2525 metrekarelik bir alana kurulmuş ve son halinde ki kapalı kısımlarda eklenerek 3836 metrekarelik son hali oluşturulmuştur.Binanın çatısı mimarisi ile uğraşan alman şirketlerine bağlı olarak alman mimarisinde dikkat çeken dik ahşap çatı olarak tasarlanmıştır.Ön cephesi çok gösterişli olmasına karşın peronların olduğu kısımda sadelik hakimdir.Bu bina gar olarak hizmete girdikten sonra ihtiyacı karşılayamayan küçük iskele binası yıkıldı ve yerine Vedat Tek tarafından yeni bir iskele binası yapıldı.

U şeklinde tasarlanan bu bina dışarından bakıldığında heybetli bir görünümü varken içeriden bakıldığında trenlerin peronlarının oluşturduğu yol yol kısımlardan meydana gelmektedir.Odalara bakıldığı zaman odaların tavanlarında bulunan işlemeler tek tek yapılmıştır ve tavanların dört köşesine zamanın demir yolu amblemi olan kanatlı tekerlekler çizilmişti.

Gar binası bugüne kadar 3 ciddi tehlike atlatmıştır.Bunlardan ilki 6 Eylül 1917 tarihindedir.Anadoluya yola çıkmak için hazırlanan cephane İngilizlere ait bir ajan tarafından havaya uçurulur ve gar ağır hasar alır.Bu hasardan sonra ise gar çatısı hariç eskisi ile birebir restore edilir.Sivri olan çatı ise kırıklı bir yapı olacak şekilde yeniden inşa edilir.

İkinci tehlike ise 15 Kasım 1979 tarihinde dolaylarında seyreden bir petrol tankerinin patlaması ile meydana gelir.

Üçüncü tehlike ise 28 Kasım 2010 yılında meydana gelmiştir.Haydarpaşa Garı’nın çatısında çıkan yangın 4.katı kullanılamaz hale getirmiştir.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0 (from 0 votes)
Bu Konuyu Sosyal Medyada Paylaş

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yaz

Yukarı Çık